По охлаждению двигателя

afdmit · 30 июн 2015, 23:16

griwi127533 · 01 июл 2015, 02:23

anded писал(а):Имхо зачистить, намотать плотно новый пред. и смазать против окисления.

Чем смазать?

01 июл 2015, 10:06

Нагревается нехило, думаю все будет течь

либо смазка медная с температурой +1000град.

griwi127533 · 01 июл 2015, 20:14

купил термо-предохранитель 205 градусов 10 ампер 250 вольт, других в наличии не было вставил. посмотрим надолго ли

цена вопроса 50 р.

Soulfly · 07 июл 2015, 16:51

ребят, подскажите по проблеме.
1. Стрелка ОЖ временами "взлетала" на максимум.
Поменял датчик температуры ОЖ на всякий случай - оказалось, зря. Сейчас иногда тоже "взлетает" - дело в контактах.
2. Начал ощутимо греться двигатель в пробках (еще со старым датчиком), стрелка ползет прямо до третьего с конца деления (авто с тахометром, т.е. третье с конца деление "одинарное", далее идут два двойных). Только в этот момент срабатывает вентилятор. Как чуть притоплю газу (выеду из пробки) - стрелка мгновенно идет вниз, до середины.
В бачке никаких бурлений нету. Заметил еще, что эта беда начинается в полный рост в дождь. Т.е. как будто из-за грязи-окислов на ЭБУ и релюшках неправильно работает включение вентилятора. Опровергните плиз, ну или подтвердите.
К сожалению, сейчас нет под рукой тестера прозвонить термопредохранитель. Если при включении кондея вентилятор включается - с ним(термопредохранителем) все в порядке?

07 июл 2015, 17:13

Soulfly

у тебя без кондея?
Если без кондея, то я что-то не припоминаю термопредохранителя на вентиляторе у себя...
Может радиатор забит или не открывается большой контур охлаждения (можно посмотреть по нагреву патрубков)

07 июл 2015, 17:23

Без кондея нету никаких термопредохранителей.

Soulfly · 12 июл 2015, 02:56

все, ребят, немного пораскинув остатками мозгов, сам сообразил, что у меня термопредохранитель в порядке. Буду замыкать релюшки.

UPD: Еще немного подумав, понял, что релюшка малой скорости вентилятора тоже в порядке.
Осталось искать плохую массу.
Вот тут я и обнаружил, что я сказочный этот самый.
Когда менял зимой печку, ухитрился недокрутить 2 вывода массы на приборке (или их все-таки от тряски открутило?). Факт, что причина была в них. Главное, так четко именно в пробке/на парковке указатель температуры полз вверх - ну прямо "кипим в в пробке на старой машине". Включение всяких потребителей стрелку не поднимало за исключением передних стеклоподъемников. Вот от них стрелка плавно подпрыгивала вверх и обратно вниз, но я ими так редко пользовался, что дошло не сразу (думал, контакт плохой на датчике, зря менял).
Перед тем как полезть в приборку инспектировал массу под капотом - плетенку между кузовом и коробкой, 2 массовых провода (на коробке и около тросика газа), крепление минусовой клеммы аккума. Все очень достойно для 13-летней машины, стоящей на улице, прямо загордился.
Вот, может, кому поможет. Если дурит указатель температуры и вам кто-то лазил под торпеду - проверяйте массу. Про подобное писали здесь, за что людям конечно огромное спасибо.

fotal · 12 июл 2015, 03:14

Soulfly писал(а): Все очень достойно для 13-летней машины, стоящей на улице, прямо загордился.

Вооооот , так я и пришел к выводу,что автоВАЗ для меня в прошлом , но понимают это ни все , а только те кто сам занимался ремонтом на тех и на других

Korzhov85 · 23 июл 2015, 14:49

Вчера навернулся датчик температуры. Заказал новый, разбег цен огромный от 252 руб до 1050 руб. Заказал что подороже, хотя можно было думаю и дешевым обойтись. Фирма FAE, Испания. Поставил все работает.
Номер оригинала 40211402 фирма Марелли. Но он очень дорогой.

griwi127533 · 23 июл 2015, 15:20

Korzhov85 писал(а):Вчера навернулся датчик температуры. Заказал новый, разбег цен огромный от 252 руб до 1050 руб. Заказал что подороже, хотя можно было думаю и дешевым обойтись. Фирма FAE, Испания. Поставил все работает.
Номер оригинала 40211402 фирма Марелли. Но он очень дорогой.

Поставил самый дешёвый ТСН второй год пошёл полёт нормальный

Korzhov85 · 23 июл 2015, 19:17

griwi127533 писал(а):
Korzhov85 писал(а):Вчера навернулся датчик температуры. Заказал новый, разбег цен огромный от 252 руб до 1050 руб. Заказал что подороже, хотя можно было думаю и дешевым обойтись. Фирма FAE, Испания. Поставил все работает.
Номер оригинала 40211402 фирма Марелли. Но он очень дорогой.
Поставил самый дешёвый ТСН второй год пошёл полёт нормальный

Меня теперь жаба душит

griwi127533 · 23 июл 2015, 20:32

Korzhov85 писал(а):
griwi127533 писал(а):
Korzhov85 писал(а):Вчера навернулся датчик температуры. Заказал новый, разбег цен огромный от 252 руб до 1050 руб. Заказал что подороже, хотя можно было думаю и дешевым обойтись. Фирма FAE, Испания. Поставил все работает.
Номер оригинала 40211402 фирма Марелли. Но он очень дорогой.
Поставил самый дешёвый ТСН второй год пошёл полёт нормальный
Меня теперь жаба душит

07 фев 2016, 14:21

Добрый день! Ситуация такая: Купил машину с самопалом.. Поставили датчик включения вентилятора охлаждения от ваза и врезали в верхний парубок. А подключили в разрыв проводки к реле 1 скорости (фиолетовый провод). Соотвтственно при включении кондиционера вентилятор не вращается. Я отключаю датчик и соединяю этот разрыв (феолетовый провод к реле 1 скорости). И вентилятор начинает вращатся сразу на холодном двигателе. Я проделал все процедуры которые описаны в даном разделе.. Датчик показывает сопротивление 2000 Ом. при температуре 20-30 градусов. (по схеме норм). Прозвонил связь датчика температуры с ЭБУ все впорядке..
Где еще можно просмотреть эту проблему? Могли ли вылетить мозги ЭБУ...

afdmit · 07 фев 2016, 21:28

loginza5312 писал(а):Ситуация такая: Купил машину с самопалом...

Вероятно, что самопал накрутили, т.к. появилась проблема и ее нормально не решили.
Похоже ЭБУ видит, что фишка сдернута с ДОЖ.
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (Фотоотчёт)
А большая скорость работает?

30 апр 2016, 01:30

Рено символ без кондея и без всего 2002 г.в.
Перестал работать электромотор вентилятора радиатора двигателя.
Электромотор проверил подав на него 12В напрямую от аккума скрипит но крутится.
Минусовой провод разъема звониться на корпус машины.
Дошло дело до реле включения этого электромотора, реле у меня в машине одно, одна скорость видимо.
И вот в чем проблема. Короткое замыкание выводов 86 и 85. Возможно я сжег диод , когда пытался проверить подав на 86 и 85 12В. Вроде полярность не путал и подавал 12в плюсом на85 вывод , а минус на 86 были искры правда и я подумал что сжог реле . Разобрав реле и выломав диод обнаружил что в диоде короткое замыкание, а само реле начало работать . Хорошо еще что обратно в машину не воткнул, а проверил реле.

Вот что теперь делать? Могло ли это короткорзамкнутое реле вывести из строя ЭБУ? Машина ездит только кулер не работает.
Можно ли воткнуть обратно реле без диода? Не выведет ли из строя это реле ЭБУ?
Если надо выложу фото всего этого хозяйства.
Еще как то странно звонятся контакты куда вставляется реле в машину. Там где мама 86 звонится на корпус. Если включить зажигание то между корпусом и 86 +12 . хм

Если ЭБУ частично накрылось можно управление вентилятором от таза приспособить. Никак не хочется покупать другое ЭБУ.

afdmit · 30 апр 2016, 02:46

afdmit писал(а): Вроде полярность не путал и подавал 12в плюсом на85 вывод , а минус на 86 были искры правда и я подумал что сжог реле .

на корпусе реле есть схема подключения.
Реле надо заменить на исправное. А то есть вероятность вывести из строя ключевой элемент в ЭБУ.
А цепь питания вентилятора была проверена: от предохранителя через колодку реле до разъема вентилятора?

30 апр 2016, 09:53

Да, предохранитель цел, провода звоняться от колодки реле до разъема вентилятора.

afdmit · 01 май 2016, 11:27

Rogi19 писал(а):предохранитель цел, провода звоняться от колодки реле до разъема вентилятора

целесообразно не просто прозвонить участок цепи, а убедиться, что на разъем вентилятора приходит +12В при перемычке в колодке реле.
Если цепь питания вентилятора исправна, то дефект в цепи управления: питание реле ("+") или подключаемый "-" от ЭБУ (для Вас 8 или 38 разъем). Или датчик температуры.

loginza5142 · 16 июн 2016, 20:54

Всем привет! Возникла такая проблема с наступлением лета: при включенном кондеем в толчее по городу растет температура (один раз полностью все деления на приборке были заполнены - при этом "мозг" не выкинул никаких предупреждений). Рост температуры наблюдается именно только при включенном кондее и только в толчее по городу. Термостат рабочий, у вентилятора включаются обе скорости, радиатор чистый, выхлопные газы через прокладку головки блока в антифриз не сечет. В чем может быть проблема? и еще вопрос датчик температуры на приборную панель идет свой, а на ЭБУ другой? Заранее спасибо!