Помогите плиз советом, свист в движке

[McMak]

Похожий свист появился в эти морозы. При изменении оборотов звук усиливается. С прогревом двигателя свист пропадает. Вчера поменял масло. Свистетеь почти перестало. Хотя и темепература сегодня выше. Все говорят, что ролик, но звук справа. К тому же слышно его только в салоне. Когда стоишь перед открытым капотом, слышно только работу двигателя.

[sbogomolov]

звук справа

у меня тоже засвистело слева(отсчет от водительского места, т.е. я за рулем)
на не прогретом моторе, на прогретом пропадает.
одни коллеги автолюбители говорят: от мороза дубеет ремень, а т.к. натяжки не хватает то он проскальзывает.
другие, что свистит подшипник одного из роликов.

авто с кондиционером.
вопрос чем череват свист...

[anded]

Смотря какой свист, ролик ГРМ развалится, клапана загнёт, перегрев ремня-пожар. Даже не знаю. Но помоему это ненормально.

[Asfur]

К тому же слышно его только в салоне. Когда стоишь перед открытым капотом, слышно только работу двигателя.

Что то похожее на свист моторчика печки, было такое когда очень холодно, как то само вылечилось.

[McMak]

Сегодня до -12 потеплело. Звука почти не слышно и пропадает быстро. Буду смотреть. В сервис ехать не вижу смысла. ПОка туда доедешь, никакого звука не будет

[KKostya]

Короче что это было я так и не установил.
Вчера продал машину!

А вообще свист был странный, то он есть, то его нет.

[sbogomolov]

Смотря какой свист, ролик ГРМ развалится, клапана загнёт, перегрев ремня-пожар. Даже не знаю. Но помоему это ненормально.

ролики ремня генератора, ролик натяжения ГРМ менял на ТО 120.
есть предположение, что это выжимной подшипник... потеплело и звук пропал.

[Petr_K]

Смотря какой свист, ролик ГРМ развалится, клапана загнёт, перегрев ремня-пожар. Даже не знаю. Но помоему это ненормально.

ролики ремня генератора, ролик натяжения ГРМ менял на ТО 120.
есть предположение, что это выжимной подшипник... потеплело и звук пропал.

Выжимной легко проверить, как появился звук выжал сцепу отпустил если поменялось при нажатии на педаль сцепы - значит он если нет, то нет

У меня кстати тоже шум появился, при морозе ниже -20 и более (в основном по утрам, а вечером с работы уезжаю все ок) такое цокание, прогрел чуть-чуть или сразу газанул и пропало все(далее работает как часики никаких постороних звуков, я бы сказал даже тихо проверял-рядом стоял логан с такой же движкой он громче работает). Звук со стороны ГРМ, ролик проверял недавно, на доп оборудование не похоже т.к. звук где-то в движке со стороны грм. Я по началу испугался думал клапан по звуку похоже...

[sbogomolov]

Смотря какой свист, ролик ГРМ развалится, клапана загнёт, перегрев ремня-пожар. Даже не знаю. Но помоему это ненормально.

ролики ремня генератора, ролик натяжения ГРМ менял на ТО 120.
есть предположение, что это выжимной подшипник... потеплело и звук пропал.

Выжимной легко проверить, как появился звук выжал сцепу отпустил если поменялось при нажатии на педаль сцепы - значит он если нет, то нет ...

Так и было. При нажатии на педаль сцепления звук менялся.

[Timmy]

У меня был свист из-за умирающей помпы. После ТО 120 звук пропал

[Spirit]

На моей тоже свистит... при более внимательном рассматривании, обнаружил, что ремень гены не в одной плоскости по шкивам. долго колдовал, т.к. не подлезть... потом тупо отверткой передвинул на одну канавку ремень на шкиве коленвала в сторону движка, но т.к. это тоже нереально, передвинул только то место, где начинается соприкосновение ремня со шкивом (по часовой стрелке, всего пару сантиметров). Завел движок, ремень перескочил и стал на место. Но не долго я радовался, уже через 200-300 км свист опять появился... повторил процедуру - свист пропадает, но через время ремень опять перескакивает...
Кто сталкивался с таким? В чем может быть проблема перескакивания ремня на шкиве коленвала на одну грань наружу?

[Petr_K]

На моей тоже свистит... при более внимательном рассматривании, обнаружил, что ремень гены не в одной плоскости по шкивам. долго колдовал, т.к. не подлезть... потом тупо отверткой передвинул на одну канавку ремень на шкиве коленвала в сторону движка, но т.к. это тоже нереально, передвинул только то место, где начинается соприкосновение ремня со шкивом (по часовой стрелке, всего пару сантиметров). Завел движок, ремень перескочил и стал на место. Но не долго я радовался, уже через 200-300 км свист опять появился... повторил процедуру - свист пропадает, но через время ремень опять перескакивает...
Кто сталкивался с таким? В чем может быть проблема перескакивания ремня на шкиве коленвала на одну грань наружу?

Скинь фотку как сейчас ремень установлен А на шкиве коленвала нет восьмерки случаем? Может и установлен неправильно или что-то с натяжителем

[Spirit]

Сфоткать как установлен ремень проблематично, туда не подлезть, нужно все разбирать...
Сегодня обнаружил, что ремень не перескочил с прошлой установки его на место, а свист есть. Для уверенности, капнул воды на ремень, свист пропал => проблема в ремне.
Но одно меня тревожит, ремень все-равно не в одной плоскости по всем шкивам.

[Asfur]

может канавки слизались или ремню балалайка настала? у меня так без кондея, так пустая канавка снаружи, тоже свистело, но не перескакивало, вылечилось подтягиваем ремня.

[Spirit]

А как узнать, вручную подтягивать надо или там натяжитель?

и вообще, это нормально, что есть пустая канавка?

[Petr_K]

А как узнать, вручную подтягивать надо или там натяжитель?

и вообще, это нормально, что есть пустая канавка?

Да это нормально. По идеи у тебя натяжитель стоит, у меня просто без кондея поэтому вручную натягивается.
Надо глянуть мануал, потом отпишусь
Ремень лучше поменять И проверить ролики на люфт.

Добавлено позже:

Вот выписка из руководства, как регулируется

[Spirit]

Сегодня погода была не холодная, поэтому повозился с ремнем.
Трабл в том, что ремень действительно не в одной плоскости был, отсюда и свист. На шкивах коленвала и гидроусилителья была свободная канавка снаружи, а на гене и кондее - внутри. С натяжителем возиться не захотелось, уж слишком там мало места, не подлезть, поэтому принялся колхозить...

1. Сооружаем поддержку движка снизу при помощи домкрата
2. Откручиваем опору двигателя, дабы получить доступ к ремню
3. При помощи монтажки и отвертки сдвигаем несколько сантиметров ремня
4. и крутим по часовой стрелкешкив коленвала
5. Ремень становится на место
6. Ту же процедуру проделываем и со шкивом генератора

Наслаждаемся нормальной работой двигателя

[tolik53]

А надолго ли поможет поправка ремня? Почему ремень находится или попадает в разные плоскости?

[Spirit]

Точно не знаю, возможно криво установили... я машину недавно взял, а перед продажей хозяин поменял ремни.

[tolik53]

Точно не знаю, возможно криво установили... я машину недавно взял, а перед продажей хозяин поменял ремни.

Надо бы через время проверить -не перескочил ли опять. Если все будет ок, может и правда криво поставили.