Подёргивания при разгоне и в движении на 3-5 передачах

[anded]

При разгоне - проверить сеточку бензобака, поменять фильтр тонкой очистки, очистить форсунки, проверить ДПДЗ

[БФГ]

Если есть пропуски и так оставить - забьется катализатор.

или расплавится?
по сути ЭБУ должно отключать цилиндр с пропусками, в т.ч. и Сименс.

[anded]

БФГ
Неее, проверено на форумчанах. Взрывается в катализаторе

[mserge1981]

На 4-м цилиндре навернулась катушка, так ЭБУ отключил и 2-й цилиндр. До СТО доехал своим ходом на 2-х цилиндрах; машина не глохла. Заменили одну катушку, свечи и масло. Все гуд

[sbogomolov]

Это на 16кл. А на 8кл - выхлоп розочкой

[denishi]

В общем, рассказываю, в эти выходные добрался до форсунок, промыл их при помощи карбклинера. Убедился, что все форсунки рабочие, топливо распыляют)
Судя по истории автомобиля, до меня форсунки уже промывали, рукожопые ремонтники топливную рампу чуть ли не молотком видать забивали во впускной коллектор - уплотнительные кольца на крайних форсунках были серьёзно так замяты и вокруг самих форсунок всё мхом обросло - видать потихоньку пары бензина просачивались.

В общем, двигатель стал работать ровнее, но самое интересное, что и это тоже не помогло) Пропуски зажигания так и остались. Похоже, всё-таки это катушка)

Как думаете, для проверки теории стоит купить что нить из дешевого, по типу этой http://logan-shop.ru/products/katyshka_ ... 700274008_
Хотя с другой стороны Бошевская катушка в Юлмарте всего лишь на тыщу дороже...

[anded]

Я б хорошую одну купил и по одной менял и катался, если не помогло обратно поставил бы и следующую подменил и т.д.

[denishi]

В общем, попробовал поставить Бошевскую катушку, результат = 0, пропуски зажигания как были, так и остались. Пробовал поездить на повышенных оборотах, 3 передача, 80-90 км/ч, иногда даже слышно, как чего то аж в глушителе (скорее в резонаторе) "стреляет".
Попробовал поставить старые свечи, заодно выкрутил новые, проехал на них 2-3 тысячи км https://drive.google.com/file/d/0B6G05F ... sp=sharing
С виду вполне нормальные, друг от друга сильно не отличаются, разве что с одного бока каждая чуть больше закоптилась...

Я в замешательстве. Есть подозрения, что нужно копать глубже, с сторону ГБЦ - может какой клапан не закрывается или подгорел допустим.

[anded]

denishiв таком случае надо ехать туда где есть манометр компрессии.

[Petr_K]

Замер компрессии покажет.... Если клапан не закрывается

[denishi]

В общем, только что вернулся из "Лоранта", рассказываю:
- проверили компрессию, все в норме, 11 по всем цилиндрам
- проверили давление топлива, все в норме
- подцепили новые провода-катушку-свечи, нет изменений
Стали смотреть в сторону форсунок, поочередно отключая вычислили, что вроде как одна не работает. Заменили на новую, собрали - всё прекрасно, двигатель ожил! никакой тряски, машина просто огонь)

[anded]

denishiвот и чудно. Я ж говорю симбол на 1 форсунке может ехать

[danil_c]

На 8-клапанных символах говорить о "пропусках" не совсем корректно, это не "пропуски" а "провалы", они очень заметные и ни с чем их не перепутаешь, даже если они редко случаются.