Предлагаю вашему вниманию фотоотчет по установке автосигнализации Tomahawk S-700 на симбол 2004 года, 4 фаза с подробнейшим описанием.
И так, для начала необходимо определиться с выбором сигнализации. Вариантов море, на любой вкус и цвет, при этом, сколько людей, столько и мнений. Я выбирал из ценовой категории 2500-3000 руб. и чтоб с обратной связью, причем сразу определился, что устанавливать буду самостоятельно, поэтому с автозапуском решил, даже не заморачиваться. В авто магазине «Русь» из этой ценовой категории порекомендовали Tomahawk S-700 за 2500 руб.
Я считаю за такую цену отличный вариант, абсолютно все необходимые функции имеются и даже лишние.
Открываем коробочку и …
Первым делом нужно изучить инструкцию и схему подключения. Затем берем все это добро и идем в авто, также запасаемся изолентой, стяжками, термоусадкой и всяким необходимым инструментом, автомобильный пробник с лампочкой (самый обыкновенный) просто необходим, т.к. перед подключением к какому либо проводу нужно будет убедиться, что это именно тот, который нам нужен!
В автомобиле для удобства нужно будет снять торпедо, это не так сложно, как кажется на первый взгляд. Для этого:
- выкручиваем три самореза возле лобового стекла (1 - в центре и 2 - по краям);
- еще два самореза у передних стоек (их видно, если на всю открыть двери);
- три винта под накладками (над крышкой вещевого ящика и со стороны водителя над корректором фар);
- два самореза за кожухом подрулевого переключателя (кожух снимаем, выкрутив три самореза снизу);
- далее аккуратно снимаем всю панель целиком, отщелкнув защелки над вещевого ящика.
Также, для удобства, я снял магнитолу и пепельницу с подстаканниками.
Блок сигнализации (далее «блок») решил поставить сверху вещевого ящика, это самое подходящее, на мой взгляд, и недоступное место.
И так, собственно говоря, сам процесс подключения.
Подключаем к блоку два имеющихся разъема с толстыми проводами. Сам блок располагаем перед собой на предполагаемом месте установки.
Открываем перед собой схему подключения и, для начала, смотрим, какие провода нам вообще не нужны. Я избавился от следующих
Просто откусываем их, оставив несколько сантиметров, чтоб заизолировать, я сделал это термоусадкой. Далее провода, на которых есть предохранители, увязываем следующим образом - за предохранителем провод изгибаем и, как бы, возвращаем к блоку, на рисунке видно
таким образом, предохранители находятся в стороне и не мешают.
Затем соединяем разъемчики самих проводов и начинаем укладку.
Важно: Непосредственно перед подключением проводов сигнализации к проводке автомобиля обязательно отсоедините аккумулятор, рекомендуется снять клемму массы, я вытаскивал два предохранителя по 60А на плюсе под капотом.
Первые два провода – это управление центральным замком (кнопка рядом) синий – отпирание, зеленый – запирание.
Жгут с проводами от центральной панели проходит рядом. Надрезаем его изоленту и находим в нем нужные нам два провода, зачищаем их на ширину 1-го см. и подключаемся, обрезав провода от блока на длину, необходимую для дальнейшей укладки. Не забываем хорошенько заизолировать места соединений.
В этом же жгуте берем массу – толстый черный провод идущий на корпус авто и подключаемся аналогично.
Далее снимаем панель приборов, открутив два самореза, и выводим туда все оставшиеся провода от блока, после этого изолируем жгут, который мы разрезали и, начиная от блока, формируем жгут нашей сигнализации
За приборной панелью есть разъем замка зажигания с мощными проводами, оттуда берем «+» постоянный и «+» после замка зажигания. Ответвляем от жгута красный и желтый провод и подключаем соответственно. Не забываем крепить жгут стяжками.
Следующее ответвление через сантиметров 30-40. Два провода, уходящие под капот (зеленый – сирена и оранжево-черный датчик капота). Дырку нашел случайно, она заткнута резиновой заглушкой и выходит в районе бачка омывателя. Датчик капота установил в имеющееся отверстие, а сирену на стенку аккумуляторного отсека.
Остальные провода спускаем к блоку с левой стороны ног водителя. Осталось подключить провода к левым и правым поворотникам, концевикам дверей и багажника и блокировку бензонасоса. Все это есть в жгуте, идущем в заднюю часть авто.
Снимаем уплотнитель и отводим в сторону обшивку порога
Подсоединяемся к жгуту выше разъема соответствующими проводами (на рисунках подписано)
У меня концевики задних дверей и багажника запараллелены, подключил все как багажник. Толстый коричневый провод разрезаем и подключаем через реле блокировки (лишний провод на реле соответственно отрезаем).
Реле крепим саморезом к блоку у ног водителя (осторожно! не повредите блок!)
Далее формируем аккуратный общий жгут
…и закрываем порог, установив все на исходное положение.
Приемо-передающую антенну клеим на лобовое стекло рядом с зеркалом
А провод от нее прокладываем за обшивкой правой стойки
Датчик удара крепим в районе центральной части авто произвольно
На рисунке датчик удара приклеен, но потом его пришлось оторвать, т.к. он мешал установлению подстаканников на место. Сейчас он неподвижно фиксируется между ними и пепельницей при установке последней.
Кнопку «OVERRIDE» клеим в произвольном скрытном месте, у меня с обратной стороны верхней части вещевого ящика рядом с отверстием, чтобы был обеспечен доступ к ней
Кнопку «Anti-hijack» также в произвольном месте, чтоб был обеспечен немедленный доступ к ней
Лишние провода от датчика удара и двух кнопок аккуратно укладываем и крепим к жгуту рядом с блоком
После того, как произведены все соединения, тестируем систему, у меня без проблем все заработало, нужно было только отрегулировать чувствительность датчика удара.
В завершение крепим блок сигнализации двухсторонним скотчем, а увязки с предохранителями спускаем справа вещевого ящика, чтоб они были доступны для замены
И собираем все в порядке, обратном снятию.
На симболах до 4-й фазы придется поискать провода управления ЦЗ, т.к. кнопка отсутствует.
Если кто-то считает это долго и нудно, можно все упростить до минимума, как делают у дяди Васи на гаражах за час, за тысячу рублей – ничего совсем не разбирать, блок воткнуть за обшивку у левой ноги водителя, там как раз все провода. Кинуть только два провода на кнопку ЦЗ и два на питание магнитолы (там есть красный и желтый), пропихнув их снизу и даже не ставить блокировку бензонасоса. Так что выбирайте сами.
Добавлено позже:
автор данной темы AbramArtem
Фотоотчет по установке автосигнализации
- Виталий
- Основатель форума
- Сообщения: 4537
- Зарегистрирован: 14 ноя 2009, 01:07
- город: ухта
- авто: рено меган
- год: 2008
- комплектация: меган экстрим
- Реальный водительский стаж: с августа.2009г.
- Имя: Виталий
- Контактная информация:
- Petr_K
- Самоделкин
- Сообщения: 6429
- Зарегистрирован: 14 сен 2011, 06:05
- город: СПБ
- авто: Chrysler Voyager VI
- год: 2002
- комплектация: самая простая
- Реальный водительский стаж: с 1998г
- Имя: Петр
- Откуда: Ульяновск, Москва, теперь живу в Питере.
Тоже хочу новую сигналку с автозапуском и пейджером
я на DRIVE2.RU
Chrysler Voyager IV; до Logan 1.6(8)2005г, Logan 1.4(8)2006г, Symbol 1.4(8)2002г, Symbol 1.4(8кл)2004
Я не управляю мечтой, но я знаю, что всегда смогу до мечты доехать.
Chrysler Voyager IV; до Logan 1.6(8)2005г, Logan 1.4(8)2006г, Symbol 1.4(8)2002г, Symbol 1.4(8кл)2004
Я не управляю мечтой, но я знаю, что всегда смогу до мечты доехать.
- andrey 1979
- Cимовод
- Сообщения: 137
- Зарегистрирован: 20 янв 2012, 21:55
- авто: рено симбол 2006 комплектация вся цвет серебро
- Реальный водительский стаж: 2 года
- Имя: андрей
Здравствуйте ! Очень нужна схема подключения сигнализации с автозапуском на Симбол 4 фазы . И точки подключения . Заранее спасибо ! Электрик спрашивает - который будет устанавливать
- Endry
- Активный Реновод
- Сообщения: 424
- Зарегистрирован: 04 апр 2012, 11:59
- город: Салехард
- авто: Renault Koleos 2.5 MT 4x4 Expression (171 л.с.)
- год: 2008
- комплектация: Ex
- Реальный водительский стаж: февраль 2012
- Имя: Андрей
- Откуда: Салехард 89RUS
Четвертая фаза с 2006 года, специально в справочной посмотрел. И у меня вторая фаза а кнопка управления центральным замком имеется
Или же автор фазами называет комплектации авто?
Отправлено с моего X10i
Или же автор фазами называет комплектации авто?
Отправлено с моего X10i
Последний раз редактировалось Endry 26 окт 2012, 18:37, всего редактировалось 1 раз.
Renault Koleos 2.5 MT 4x4 Expression (171 л.с.)
- andrey 1979
- Cимовод
- Сообщения: 137
- Зарегистрирован: 20 янв 2012, 21:55
- авто: рено симбол 2006 комплектация вся цвет серебро
- Реальный водительский стаж: 2 года
- Имя: андрей
наверно ! нужна схема СРОЧНО ребята !!!
- Кузнец
- Умный симовод
- Сообщения: 952
- Зарегистрирован: 12 мар 2011, 23:36
- авто: рено симбол 3 фаза, К7J700, 8кл., цвет-красный.
- год: 2005
- комплектация: Expression, кондиционер, МКПП, без АБС.
- Реальный водительский стаж: 8 лет.
- Имя: Роман
- Откуда: Ростовская область Миллеровский р-н.
Дайте мне то и то и для "этого" Выкладывайте сюда схему вашего девайса. Посмотрим может поможем.andrey 1979 писал(а):Здравствуйте ! Очень нужна схема подключения сигнализации с автозапуском на Симбол 4 фазы . И точки подключения .
- Yniz
- Друг форума
- Сообщения: 896
- Зарегистрирован: 08 янв 2010, 23:59
- город: Москва
- авто: Lada XRAY
- год: 2000
- комплектация: gab13 top prestige
- Реальный водительский стаж: 09г.
- Имя: Дмитрий
- Откуда: Москва
Я бы задумался о смене электрика. Если ему говорить что и куда подключать, то может проще самому поставить?Электрик спрашивает - который будет устанавливать
А автор молодцом, отличный отчет. Ставили недавно тоже Tomahawk(только модель непомню,цена тоже примерно 2500) на пассат, функционал за такую цену очень даже неплох. Единственное убило с иконкой ручника на брелоке. Если она горит, то значит машина не на ручнике...
Как говаривал Сусанин: «Куда ж вы в лес без GРS?!».
_________________________________________________
_________________________________________________