Рециркуляция

[MUSTANG]

Тема для тех, кто разбирал печку, или знает как она устроена!!!
Подскажите ПОЖАЛУЙСТА, где расположена заслонка воздуха, как и чем управляется и вообще всё, что о ней знаете! Заранее всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

[fotal]

у меня электроприводом ,как он устроен не знаю но точно не механически переключается . Точно помню что видел её у себя и даже смотрел как работает , но вот хоть убей не помню толи под крышкой салонного фильтра толи под той что рядом , год назад разбирал , ну короче возле крыльчатки

[MUSTANG]

СПАСИБО за схему, но у меня немного по-другому всё... Это что за книга?!

[fotal]

это от логана ,но там многое похоже , у меня вся схема совпадает
А нет ошибся !!! это как раз от симки книга , тока что уточнил !!!!

Добавлено позже:

ВОТ с этой книги

Добавлено позже:

http://forum-renault.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=2298 искал в инете , поиск привёл сюда на наш же форум

Добавлено позже:

http://fotki.yandex.ru/users/svvic/view/446502/?page=1 вот нашол ФОТО не мои Но похоже один в один

Добавлено позже:

MUSTANG

Ну что ? получилось найти заслонку ? я вчера для профилактики моторчик печки снимал подшипники помазать да пыль продуть , сфотал для тебя

[loginza4047]

Друзья, у меня проблема - постоянно включена рециркуляция воздуха. Поворот правой ручки (вентилятора печки салона) только меняет интенсивность вращения вентилятора, но рециркуляция всё равно остаётся, крутим мы её вправо или влево.
Я почитал форум и так понял, что вина может быть в
1) блоке этих крутилок
2) заслонке/моторчике заслонки, который может сдохнуть.

С 2) примерно ясно, нашёл фотоотчёт.
А с блоком крутилок - не очень. Надо ли там снимать торпедо целиком? И на что надо смотреть?

И другой вопрос - на торможении и на кочках мотор печки начинает стрекотать. Он так умирает или что-то можно сделать?

[sbogomolov]

Рециркуляция остается постоянно потому что привод заслонки более не функционирует.
Если заслонка закрыта - будут окна потеть.

Фотоотчет замена моторчика заслонки рециркуляции Valeo
ФОТООТЧЕТ: Ремонт блока управления печки (Символ 2-я фаза)
фото отчет- замена моторчика печки на аналог

[loginza4047]

Последняя ссылка отличная, обнадёживает.
А оригинальный "электродвигатель управления заслонкой отопителя" стоит 9000 рублей может, к нему тоже получится подобрать аналог, когда выну.

[Paulo52]

Последняя ссылка отличная, обнадёживает.
А оригинальный "электродвигатель управления заслонкой отопителя" стоит 9000 рублей может, к нему тоже получится подобрать аналог, когда выну.

вытащить не легко! нужны тонкие руки +торцевой короткий ключик на 6мм?(простите уже не помню! ) после того как вытащите 2 винта, и разберете при помощи ножовки вы увидите сломаннаю шестерню! Фото вставить не могу " недопустимый файл? доберусь до стац. Компа попробую! Проблема другая- как я понимаю : купить бу не вариант- ибо дефект без разборки не виден! а разборка- "распил"корпуса! ибо управление с ЕБУ этим моторчиком выглядить примерно так: нажатие кнопки по 2х проводной схеме подается питание 12в на эл. Двигатель в течении 10-15сек крутит все время в одну сторону! так выполнена кинематика крепления и вращения 4 гранного выходного вала! (взял с форума Фиата! там такая же деталь и принцып но цена итальянская! Дороже !) поэтому будете снимать -поставьте метку положения граней и провод питания обрезайте у моторчика лучше у колец где проложен провод! На данный момент проблему подбора шестерни не решил! 3й месяц ищу... заслонку закрыл проволкой! Пока так

Добавлено позже:

Забыл! Потому и моторчик цел а пластмассовая шестерня -беззубая! крутится в одну сторону! о версии коллег с фиат клуба " ЭБУ отлючает моторчик в случае если нагрузка возрастает(А) более определенного порога!?"

[loginza4047]

Paulo52, то есть шестерня сломана внутри этого моторчика, правильно? То есть замена моторчика таки поможет.
Спасибо за совет с меткой положения граней и обрезкой провода.

Я сегодня поискал на Евроавто (вчера сайт у них лежал), нашёл, что в нашем городе достаточно много этих моторчиков, по 550 р!
Не доверять ЕА у меня причин нет, когда была Nexia, частенько у них покупал Б/У з/ч, никаких проблем не было, всё работало. Может, конечно, попадётся шаткий экземпляр, но в целом они молодцы (были 5 лет назад).

На крайняк меня вариант с блокировкой заслонки в положении "воздух снаружи" устроит. Я рециркуляцией ну раз 10 пользовался за 5 лет.

[Paulo52]

Paulo52, то есть шестерня сломана внутри этого моторчика, правильно? То есть замена моторчика таки поможет.
Спасибо за совет с меткой положения граней и обрезкой провода.

Я сегодня поискал на Евроавто (вчера сайт у них лежал), нашёл, что в нашем городе достаточно много этих моторчиков, по 550 р!
Не доверять ЕА у меня причин нет, когда была Nexia, частенько у них покупал Б/У з/ч, никаких проблем не было, всё работало. Может, конечно, попадётся шаткий экземпляр, но в целом они молодцы (были 5 лет назад).

На крайняк меня вариант с блокировкой заслонки в положении "воздух снаружи" устроит. Я рециркуляцией ну раз 10 пользовался за 5 лет.

Коллеги уже все разжевали не забывайте про поиск!
Фотоотчет замена моторчика заслонки рециркуляции Valeo
В моем случае полная аналогия! Такая же шестерня сломана! "фиатовцы" придумали резистор в цепь воткнуть,дабы уменьшить нагрузку на моторчик, т.к. ЭБУ есть временной интервал 20-30сек, по памяти!

Добавлено позже:

Вот еще разобранный корпус и шестерня, крепился только у меня на 2 винтах-саморезах!
Моторчик заслонки рециркуляции воздуха.