Peugeot 4007

[XxDJDxX]

И вот это случилось...
Нас теперь катает Peugeot 4007. Штатный ксенон, климат, кожа, датчики света и дождя, передние и задние парктроники... И прочие прелести буржуйских авто
2.4 литра, 170 л.с., 4WD, вариатор, 2008 г.в. Всё удовольствие обошлось в 495 000 рублей.
Сзади отлично помещаются 2 мелких в креслах + старший между ними просто так. В багажнике ещё есть сложенная скамейка на двух подростков. Багажник, конечно, поменьше Scenic-а, но тоже вместительный.
Что не нравится, так это магнитола. Нет, играет она отлично, настроек много... Но ни тебе AUX, ни тебе USB. Только радио и MP3 диски
Ну пока всё... Ещё не спала эйфория от покупки, потом буду дополнять.

[Тайкус]

конечно, поздравляю, но есть 3 вещи которые я лично себе не куплю никогда, это Пежо, Ситроен, и Немца )

[XxDJDxX]

Тайкус
По большому счету это Аутлендер, так что японец Французам разрешили поменять только оптику и бампера. Даже по VIN пробивается как Митсубиши.

[Roman12310]

Поздравляю

[XxDJDxX]

Roman12310, спасибо

[anded]

Поздравляю!
Магнитолу кулибиным на распайку аукс. И можно блютус свисток впаять для приема музыки с смартфона. И нечего жалеть магнитолу)

[maxx2351]

С обновкой! )
Изредка тоже посещают мысли насчёт Аута (или 4007, или C-Crosser), так что за темой буду следить.

[XxDJDxX]

anded
Спасибо. Изучаю этот вопрос Есть пара вариантов на Драйве...
maxx2351
Спасибо. Меня эти мысли посещали ещё в 2008 году, когда они только появились ))) Воплотились, всё-таки, в реальность...

-- 29 июн 2018, 23:30 --

Накатали 1,5 т.км.
Ничего не сломалось и не отвалилось
Пробег в основном трасса и КАД. Расход 9,5-10,5 литров на 100 км. При немногих поездках по городу - от 10,5 до 13 литров.
На днях поменяю масло и фильтры.
В глобальных планах заменить жижи в коробке, редукторе и раздатке. И цепь заодно, для успокоения души... По ценам потом отпишусь.
Причем в редукторе и раздатке поменять масло самому - дело 30 минут

-- 17 фев 2019, 17:44 --

Что-то давно ничего не писал тут.
С машины всё ещё балдеем, накатали 20 т.км.
Проблем не доставляет, а в свете последней зимы в Питере - полный привод оказался жизненно необходим

За это время сделал 2 ТО.
I. Менял масло ДВС, фильтры (воздушный, масляный), мелочи по подвеске и рулевому, жижу раздатки и масло в вариаторе с очисткой магнитов. Общей стоимостью около 40 т.р. (бумажку не сохранил )
II. Менял масло ДВС, фильтры (воздушный, масляный, салонный, топливный), свечи, ремень доп.оборудования с роликами. Общей стоимостью 37 т.р.
Делал на клубном сервисе Митсубиши. Для тех, кто посчитает, что это дорого для полноприводного кроссовера, то ТО просто с заменой масла и фильтров на 3-й Аутлендер у дилера стоил 32 т.р. Директор ездит, заезжал на ТО за день до меня. И очень радовался, что ему не надо было масло в вариаторе менять 18 т.р./литр (а надо около 4,5-5 литров)...

-- 17 фев 2019, 17:49 --

Ну и что сделал сам:
- вернул подсветку в режимы АКПП
- починил передний прикуриватель
- добавил плюшки:

[БФГ]

а что это за цены 18 тыс руб 1 литр?

[XxDJDxX]

а что это за цены 18 тыс руб 1 литр?

Если верить директору, то 1 литр жижи в раздатку у дилера стоит именно столько. Хотя он мог и не так услышать и это цена за все запчасти для этой процедуры
В любом случае, это в 2-3 раза дороже клубного сервиса по цене.

[БФГ]

вот немного поискал, вроде не страшно

https://www.drive2.ru/l/451980369072227930/

масло 1л
MZ320288
1688р
нужно 6л

прокладка поддона 818р

наверное вся цена 18 тыс с разбором и промывкой магнитов.

[XxDJDxX]

БФГ, ну вот что к словам то цепляться Ну не раздатка, а муфта подключения ПП... Я ж не фанат оффроуда, мне всё едино
Про замену масла в вариаторе у дилера переспрошу завтра у дирика (он уже один раз точно менял), мне в клубном сервисе обошлось в 12 т.р. (запчасти+работа)

[БФГ]

Ну не раздатка, а муфта подключения ПП... Я ж не фанат оффроуда, мне всё едино

там принцип совсем разный, муфта сгорает быстрее сцепления, демультипликатору пофиг на все, тем более если там не цепь

[Виталий]

меня пугает только вариатор.

[XxDJDxX]

Виталий, на данном авто стоит один из самых надежных вариаторов Jatco с индексом JF011E. Стоимость ремкомплекта - 18-20 т.р. + работа около 10-15 т.р. Стоимость работ с запчастями сервиса - 45-50 т.р.
Для примера, на Сценике с 6MКПП (вот в этот момент на сервисе я очень радовался тому, что у меня 5МКПП и маховик одномассовый), когда умирает сцепление, оно меняется вместе с маховиком. Стоимость работ с запчастями такая же как и на ремонт этого вариатора. Но сцепа ходит 100-120 т.км., а вариатор (при должном обслуживании) 250-300 т.км.
Так что с вариатором не всё так плохо... Но всё равно очень надеюсь, что меня его ремонт не коснется

[БФГ]

Вариатор это совсем кайфово? или минусы есть? например при тапке в пол он 6500 оборотов держит? а при обычной езде сколько?

[Виталий]

я вот смотрел на колеосы тоже с вариаторами. так не берет почти ни кто их. там тоже джатко японский

[XxDJDxX]

Вариатор это совсем кайфово? или минусы есть? например при тапке в пол он 6500 оборотов держит? а при обычной езде сколько?

Вариатор не для тапки в пол В разгоне он медленнее современных автоматов больше 5 передач.
Основной его плюс - плавность разгона как на троллейбусе. Выжимаешь педаль до нужного количества оборотов и на них разгоняешься до максимальной скорости на этих оборотах на максимальной вымышленной передачи (в конкретном случае передач якобы 6).
При обычной езде 130-135 км/ч это примерно 2500 оборотов, 150 км/ч - 3000.
6500 не давил, но до 5500 вполне крутит со светофора довольно быстро, на них потом и держит, пока педаль не отпустишь.
Из минусов меньшая надежность чем у классического автомата. Не любит пробуксовок и греется быстрее.

-- 20 фев 2019, 23:12 --

я вот смотрел на колеосы тоже с вариаторами. так не берет почти ни кто их. там тоже джатко японский

Тут ничего не могу сказать, знаю пару людей на Колеосе с Рено-клуба с вариаторами. Знаю только что дизель и вариатор сами по себе не лучшее сочетание. Плюс Реношники заменили пару запчастей в вариаторе на свои, что тоже не добавило ему надежности (http://prorenault.by/sekrety-reno/varia ... hnost.html)

[Виталий]

дизеля ТОЛЬКО с автоматами гидро. 2л 170л .вариаторы только с бензином. 2.4 170 лс

[XxDJDxX]

вот немного поискал, вроде не страшно
https://www.drive2.ru/l/451980369072227930/
масло 1л
MZ320288
1688р
нужно 6л
прокладка поддона 818р
наверное вся цена 18 тыс с разбором и промывкой магнитов.

БФГ, Про замену масла в вариаторе у дилера переспрошу завтра у дирика ...

Переспросил сегодня. 18 т.р. только за само масло у дилера. И это со скидкой. Работы отдельно.