Не работает тахометр

alex-zvo · 29 окт 2012, 21:55

Подскажите. Около месяца назад перестал работать тахометр. За это время в дождливую погоду пару раз он просыпался и работал исправно пока, как видимо, не высыхал. Вместе с ним перестал подавать признаки жизни автоматический замок блокировки дверей. Может было у кого-нибудь что-нибудь подобное...

XxDJDxX · 29 окт 2012, 22:24

Может все-таки спидометр? Если да, тогда умер датчик скорости. Цена 500-600 рублей на экзисте и поменять самому за 5-10 минут - бесценно

alex-zvo · 29 окт 2012, 22:26

В том то и дело, что тахометр. Заезжал в сервис ( правда, не к официалам) электрик тоже был поставлен в тупик, сказал, что что-то тут в блоке и на этом все.

XxDJDxX · 29 окт 2012, 22:40

Тогда либо панель приборов, либо глючит ЭБУ, либо проводка от ЭБУ к панели.

alex-zvo · 29 окт 2012, 22:45

В том то и дело, что за месяц несколько раз попадал в дождь. Первые пару раз работоспособность восстанавливалась. В том числе и автомата центрального замка. Два-три дня все было в норме. Потом дождь помогать перестал. Понятно, что где-то какой-то разъем. Вопрос где и какой.

30 окт 2012, 00:57

Для начала осмотреть разьем под релюхами (возле АКБ)

: Разьем под релюхами.; SDC14132 (Средний).JPG (60.95 КБ) 7750 просмотров

В среднем ряду черный разьем седьмой контакт (предпоследний) провод бежевого цвета должен звонится с разьемом ЭБУ 70 нога.
После разьема провод меняет цвет - розовый и идет в салон на панель приборов.

: Разьем щитка приборов.; SDC14175 (Средний).JPG (56 КБ) 7750 просмотров

В черном разьеме 4 контакт. Должен тоже звонится на разьем под релюхами.

alex-zvo · 30 окт 2012, 01:09

Спасибо, дружище! Утром попробую...

Добавлено позже:

А каким боком к этой схеме автомат центрального замка?

30 окт 2012, 08:22

alex-zvo писал(а):А каким боком к этой схеме автомат центрального замка?

Кнопка которого на консоли, возле пепельницы?

alex-zvo · 30 окт 2012, 11:42

Да, она самая. Она с кнопки работает, но до этого, когда работал тахометр, центральный замок срабатывал автоматически при скорости примерно 20-25 км/ч. На разъеме в релюхах под капотом и на ЭБУ сигнал есть, под панель еще не лазил, но дополнительно обнаружил, что не работает обогрев заднего стекла и корректор фар. Появился вопрос, а может дело в какой-то незатянутой "массе"? Небольшая предистория, незадолго до появления проблем с тахометром машина побывала в сервисе на полной покраске...

Добавлено позже:

Где под панелью приборов есть "масса"?

Lovec · 30 окт 2012, 17:41

Забавный Вам попался "электрик" -"типа что то тут сломалось" сколько же интересно такая диагностика стоит? Посмотрите весь монтажный блок на целостность и окись, не работает я смотрю у Вас много чего..
А так же уплотнитель стекла и двери нет ли там течи воды

alex-zvo · 30 окт 2012, 21:21

Течи нет, на блоке все контакты чистые, на предохранителе обогрева заднего стекла напряжение есть. Меня смущает только то, что все эти вещи перестают работать одновременно.... И это началось после сервиса. Все больше склоняюсь к мнению, что что-то где-то забыли прикрутить... В выходные придется снимать панель..

30 окт 2012, 21:32

alex-zvo писал(а):Где под панелью приборов есть "масса"?

Надо самому смотреть. Черные провода идут на массу.

alex-zvo писал(а):под панель еще не лазил,

Снимайте и смотрите.

alex-zvo писал(а):центральный замок срабатывал автоматически при скорости примерно 20-25 км/ч.

А если нажать на эту самую кнопку, секунд так на 5-8, может вылечится. За замки отвечает ЦЭБКС и предохранители F21, F27.
Кстати и на F 27 висит обогрев стекла.

alex-zvo · 30 окт 2012, 21:38

Спасибо, дружище, как разберусь- обязательно отпишусь.

13 дек 2012, 20:37

alex-zvo, схемы http://www.club-renault.ru/forum/Skhemy ... t7959.html

Kripll34 · 13 дек 2013, 23:48

У меня тоже не работает тахометр, только он не работает из-за кривизны моих рук, подключая сигнализацию к тахометру я врезался в нужный мне провод, но я не знал, что он еще подключен к катушке и после поворота ключа, ток из катушки пошел в тахометр а потом ЭБУ. Мультиметром проверял переменное напряжение с ЭБУ 20V - его нет, в 2v есть 0,15, сегодня замерил при постоянном напряжении в 20v 001, в 2v 022 и если газуешь то оно повышается - значит идет сигнал с ЭБУ и дело в тахометре или все же сигнал не тот? Делал проверку приборной панели, стрелка тахо работает

14 дек 2013, 02:28

хорощую тему нашел... в выходные буду пробовать...

Kripll34 · 14 дек 2013, 11:31

Petr_K писал(а):хорощую тему нашел... в выходные буду пробовать...

Буду ждать твоих результатов

15 дек 2013, 13:59

Kripll34 писал(а):У меня тоже не работает тахометр, только он не работает из-за кривизны моих рук, подключая сигнализацию к тахометру я врезался в нужный мне провод, но я не знал, что он еще подключен к катушке и после поворота ключа, ток из катушки пошел в тахометр а потом ЭБУ. Мультиметром проверял переменное напряжение с ЭБУ 20V - его нет, в 2v есть 0,15, сегодня замерил при постоянном напряжении в 20v 001, в 2v 022 и если газуешь то оно повышается - значит идет сигнал с ЭБУ и дело в тахометре или все же сигнал не тот? Делал проверку приборной панели, стрелка тахо работает

либо эбу, либо приборка

Kripll34 · 15 дек 2013, 16:01

_цб_ писал(а):либо эбу, либо приборка

Да я понимаю, просто как это проверить..

16 дек 2013, 17:45

Вань, проверить- писали же припайваешь к светодиоду резистор(к длинной ножке) и подключаешь резистор к проводу тахо а сторую ножку(без резистора) к массе. Там в теме где я ссылку давал "как найти провод тахометра" там же было это описано. и номинал резистора был указан.